Ferrari 319b em construção (esc.1/20)
Como tinha dois kits resolvi fazer duas versões diferentes, uma directamente da caixa, versão G.P.França e outra versão, mais detalhada, do G.P. Canadá.
O kit não oferece dificuldade de maior, é de boa qualidade e os encaixes não ofereceram problemas no ensaio prévio que fiz. A propósito, um conselho que dou, fazer sempre um ensaio do chassis com as peças tiradas da árvore para reparar qualquer defeito de encaixe que possa haver.
Depois é limar, betumar, lixar,
aplicar primário branco as vezes que forem necessárias até conseguir um
trabalho perfeito. Devo salientar que nesta zona do cockpit é composta
por várias peças que precisam ser coladas e as superfícies são curvas o
que dificulta o trabalhinho. Depois da pintura a spray TS-49 é
necessário polir, pintar, polir, pintar e é um trabalho de paciência e
moroso.
Num dos modelos cortei o nariz do
carro para ser detalhado..
